近日，在极星Polestar世界首家品牌体验中心——极星上海体验中心的开业典礼上，祥瑞控股集团首席实行官李东辉初次公开回复了祥瑞并购极星汽车的原因和畴昔诡计校园春色网，他暗示，极星是祥瑞控股集团布局全球化的桥头堡，对集团的全球化发展有着垂危的政策意旨。

看成极星的“寰球长”，祥瑞控股集团将复古极星在全球和中国的寥披缁展，为极星提供全面的运营、时代和财务复古，并当令参与极星的融资指标。另外，祥瑞的时代实力和上风资源、具有竞争力的供应链体系也将向极星全面洞开，李东辉补充说念。

极星脱胎于沃尔沃汽车的高性能部门，在2017年文书成为一个寥落的高性能豪华品牌，由沃尔沃和祥瑞控股集团搭伙打造。本年2月，沃尔沃文书指标将其所合手极星约48%股份中62.7%的股权分派给祥瑞控股集团，减合手完成后沃尔沃对极星的合手股比例降至18%，而祥瑞控股集团接棒沃尔沃成为极星的第一大推动。

关于这次并购，极星科技董事长兼CEO沈子瑜在经受第一财经等媒体采访时也暗示，中国汽车工业的其中一个劳动，就是得手进入西方领略国度商场，但实际是中国品牌很难被西方商场信得过经受，极星是祥瑞全球化很垂危的政策起点。

借助在国外商场的着名度，极星汽车当今依然布局全球27个国度。何况，极星汽车的销量结构本就以国外商场为主，尽头是欧洲商场。公开府上浮现，2021年极星在全球商场的销量为29000辆，2022年销量为51500辆，2023年销量为54626辆，其中一泰半销量王人来自欧洲商场。另外，极星亦然为数未几在中国坐褥、销往好意思国的汽车品牌之一。证实联系敷陈预估，极星汽车本年上半年在好意思国售出了3555辆纯电动轿车极星2。

在泰西“关税大棒”下，极星3近日已在好意思国南卡罗来纳州运行投产，极星4也将于2025年中在韩国坐褥。

祥瑞控股集团成为第一大推动后，成人色情综合网蓝本聚焦国外商场的极星汽车在中国商场也运行加快发力。据悉，当今极星汽车最主要的指标是合手续参加产物，包括极星3、极星4、极星5和极星6的合手续落地，在销售渠说念方面，当今极星汽车依然落地50多家极星品牌空间和体验中心。畴昔，极星将研发、推出愈加智能化、原土化、更相宜中国商场的车型。其中，极星7和极星8正在诡计中，瞻望将在畴昔两年内陆续问世。

除产物诡计外，极星中国新处分团队也初次公开集体亮相。在沃尔沃有12年劳动教训的极星科技首席运营官钦培吉，将全体认真极星销售、渠说念发展及商场营销等业务板块。钦培吉在经受记者采访时暗示，当今其劳动确当务之急是开拓销售的信心，包括对销售东说念主员的信心莳植、推动他们对品牌理念的结实等。

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