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　　开头：圭臬贸易

　　近日，由北汽集团旗下新能源业务主体北汽蓝谷和华为合营的享界S9上市，这是享界品牌旗劣等一款车型，定位为行政旗舰轿车，是一款C级纯电豪华轿车。

　　这次上市的享界S9共分为MAX与Ultra两个版块，售价分袂为39.98万、44.98万元。从价钱来看，这次享界S9主要竞争敌手为良马5系，奥迪A6L和飞驰E级等传统豪华燃油轿车。

　　8月7日晚间，享界S9官方发布音书，享界S9上市24小时大定冲破2500台。这一得益却没能提振北汽蓝谷股价。8月8日，北汽蓝谷股价早间开盘大跌，下昼开盘后赶快跌停，跌幅为10.02%，收盘股价报每股8.17元，总市值为455.36亿元。

　　对标BBA豪华车的享界S9

　　能源方面，享界S9新车均为纯电车型，全系标配宁德期间100kWh三元锂电板组及800V快充平台，提供单电机和双电机两种版块选用，其中，Max单电机后驱车型最大功率为230kW，CLTC工况下续航为816km；Ultra双电机四驱车型前电机最大功率为160kW，后电机最大功率为230kW，续航为721km。

　　在底盘上，享界S9袭取前双叉臂式寂寞悬架+后多连杆式寂寞悬架，全系标配空气悬架。

　　在智能座舱上，新车搭载全新 HarmonyOS 4 智能座舱系统，接入盘古大模子的小艺语音智谋助手，搭载15.6英寸中控屏和12.3英寸容貌盘，未配备HUD头显，后排树立32 英寸投影（MAX版块需选装智能激光投影系统）、专属扶手屏以及半导体冷暖雪柜，Ultra版块树立有流媒体内后视镜，MAX版块可选装此功能。

　　Ultra版块右后雇主位搭载零重力座椅，维持“一键零重力方式”，堪称是“众人首个量产轿车后排零重力座椅”，MAX可选装零重力座椅功能。

　　在智能驾驶上，享界S9首发HUAWEI ADS 3.0，搭载192线激光雷达、毫米波雷达、高清视觉感知录像头及超声波雷达等27个感知硬件，声称不错终了端到端的智能驾驶援助，终了“车位到车位”智驾。同期，享界 S9首搭全向防碰撞系统CAS 3.0，在应付复杂路况时更为天真。

　　在发布会上，华为常务董事、终局 BG 董事长、智能汽车贬责决议 BU 董事长余承东暗意，享界S9对标良马7系 750Li、奥迪A8L 和飞驰S级轿车，这三款车型为BBA旗下顶级豪华轿车，属于D级车。其中，奥迪A8L现时官方起售价78.98万元，良马7系和飞驰S级起售价均在90万元以上。

　　享界S9属于C级车，车身尺寸为5160mm×1987mm×1486mm在线影院，‌轴距为3050mm。‌从订价和车身大小来看，享界S9距离飞驰S级等顶级豪华轿车仍有一定差距，其同价位竞争敌手为BBA旗下良马5系、奥迪A6L和飞驰E级三款豪华C级轿车车型。

　　凭据品牌官网，现时良马5系指令价43.99万元起，奥迪A6L指令价42.79万元起，飞驰E级指令价44.72万元起，经销商价存在一定扣头。凭据懂车帝，本年6月三款车型销量分袂为8436台、14271台和15200台。

　　新上市的享界S9，能挑战BBA豪华车型吗？

　　ALL IN享界S9的北汽

　　享界S9一经成为北汽集团的中枢技俩。在发布会上，北汽集团董事长张建勇暗意，“这次与华为联袂，咱们更所以中枢政策第一优先政策的高度，集结了北汽整车研发、出产、零部件就业、贸易等全产业链扫数上风资源，All in享界S9。”

　　当作北汽集团新能源汽车业务主体，北汽蓝谷与华为合营推出享界S9。从北汽蓝谷旗低品牌发展来看，成人色情综合网享界寄予着北汽新能源高端化的但愿。

　　凭据2023年报，现时北汽蓝谷旗下领有BEIJING和极狐两个新能源汽车品牌。前者曾流畅多年夺得新能源汽车销量冠军，主打网约车市集；后者最初定位高端纯电品牌，跟着汽车市集变化，频年来冉冉转向性价比市集。

　　频年来，由于BEIJING和极狐两大品牌未能得手放量，北汽蓝谷抓续损失。2020-2023年，北汽蓝谷归母净利润分袂为-64.82亿元、-52.44亿元、-54.65亿元和-53.99亿元，四年间累计损失额高达225亿元。本年上半年，北汽蓝谷预测损失24-27亿元。

　　现时，极狐品牌旗下共有5款车型，分袂为极狐阿尔法S（包括与华为合营的阿尔法S先行版）、阿尔法T、阿尔法T5、阿尔法S5和极狐考拉。其中S系列为纯电轿车，T系列为纯电SUV车型，极狐考拉为针对母婴场景推出的一款纯电MPV车型。

　　凭据极狐官方信息，本年7月极狐品牌销量为8017辆，但未公布具体车型销量情况。

　　凭据懂车帝，本年6月极狐旗下5款车型共计销量8001辆。其中销量最高的是新近上市的极狐阿尔法T5和极狐考拉，前者月度销量高达3702台，后者月度销量高达3250台，极狐阿尔法S5、阿尔法S和阿尔法T三款车型月销量分袂仅为715、324和10台。

　　凭据北汽极狐官网，现时极狐阿尔法T5优惠后终局零卖价12.38万元起，极狐考拉优惠后售价11.98万元起。从价钱上看，两者均属于中档车型。

　　从热销车型订价和定位情况来看，极狐品牌定位高端，但初始主打性价比市集。在这种情况下，北汽集团需要享界品牌来通达高端新能源汽车市集，同期带动北汽蓝谷扭转恒久损失的情景。

　　享界S9能成为爆款吗？

　　在享界S9发布会上，余承东暗意，享界S9在空间成果、风阻整个、零百加快、续航、能耗、刹车等方面杰出传统豪华车。

　　在外不雅上，对享界S9的评价因东说念主而异，但这款车外不雅不存在阐述裂缝，得当豪华轿车质感。在内饰上，享界S9用料十分顶级，Nappa真皮座椅、搭配自然实木的中控扶手台和门板也较为阔绰。在树立层面，众人首个量产轿车零重力座椅，以及华为当先的智能化树立，上风较为隆起。

　　不外，现时发布的享界S9也濒临着一定戒指。

　　一方面，享界S9与行政用车紧紧绑定，这意味着其一定经过上搁置了家庭用车场景，这对其销量或产生一定戒指。

　　享界S9右后座的零重力座椅、全向电动遮阳帘、一键禁用车内麦克风、录像头的超等隐秘方式和前排后排声息遮挡的高深声盾，均是面向行政标的的细节把控。周鸿祎在抖音视频中也暗意，“享界S9存在一个‘流弊’，那即是可能需要安排一个司机。”

　　在聚焦行政用车市集这一细分场景下，享界S9能终了多高的销量，依然需要市集来考证。

　　另一方面，现时发布的享界S9为纯电车型，自然电板容量高达100kWh，但能否统统拆除行政用途客户的续航蹙悚，值得息争。

　　在现时售价35万元以上的轿车市集上，销量最高的纯电车型为蔚来ET7，本年6月销量仅为1071台，其次是良马i5，月销量为986台。在这种情况下，享界S9思要成为销量爆款，或将存在一定挑战。

　　此外，不同于问界，现时的享界品牌并莫得野心图形标，车头部分为享界英文名字母”STELATO”。关于豪华汽车来说，图形标亦然品牌话语的紧迫构成部分。在外交媒体上，享界的这一问题也引起了部分铺张者的疑问。

　　从鸿蒙智行公布的订单情况来看，享界S9上市24小时大定冲破2500台。若是放在纯电豪华轿车市集，享界S9订单发扬尚可。但若是对比此前问界M9上市两小时订单破万的得益，享界S9仍然有待越过。

　　抽象来看，享界S9当作一款C级豪华轿车，在多个方面一经大概并排致使杰出同价位BBA豪华车型。但这款车型能否终了销量爆发，依然值得息争。

包袱裁剪：杨红卜 在线影院